［科学网 何姣报道］“请问您上班是骑自行车还是坐公共汽车，还是开混合动力车？”在9月11日举行的2007年诺贝尔奖获得者北京论坛上，科学网记者有机会第一个向2005年沃尔夫化学奖得主理查德·杰尔教授提问。
杰尔教授放声大笑：“我走路上班！”人民大会堂三楼会议室响起雷鸣般的掌声。
在刚刚结束的演讲中，杰尔教授介绍了自己对全球变暖趋势和节能减排的独特见解。他的结论是人类现在已经具备了节能减排所需的科学知识，但是能否将这些科学知识付诸经济生活仍然是一个未知数，需要各国政府携手合作，共同承担责任。
杰尔教授是世界顶尖的分析化学家，现任斯坦福大学化学系系主任，美国科学院院士，英国皇家科学院和中国科学院外籍院士。杰尔教授一生获奖无数，特别是在2005年荣获沃尔夫化学奖。
沃尔夫奖是世界上具有很高学术声望的多学科国际大奖。1976年由以色列议会设立，1978年首次颁奖，其宗旨是促进全世界科学、艺术的发展，造福人类，共设有数学、.物理、化学、医学、农业和艺术六大类。华人科学家吴健雄、陈省身、袁隆平都曾经荣获该奖。
在随后的采访中，杰尔教授向记者“承认”：实在需要开车的时候，他和太太苏珊会开他们的混合动力车Prius。所谓混合动力车，是指主要使用充电电池但同时配备油箱的汽车。Prius是日本丰田的一款较成功的混合动力车，在世界上享有盛誉。
的确，杰尔教授对混合动力车给予了厚望，他甚至更近一步设想，在不久的将来，人们在夜晚休息之前像为手机充电一样，只要把插头插到插座上，就能为电动汽车充电。杰尔教授认为，电动汽车可以大大减少城市空气污染，提高城市居民的生活质量。因为发电场可以建在远离城市的地方，而且因为能耗集中，可以更方便地处理温室气体排放，这比处理分散的无数辆汽车的尾气更加简便易行。
在被问及对北京的空气质量的印象时，杰尔教授坦言：“很糟糕。”他一手指着窗外：“你们可以自己看。”当天北京大雾，能见度很低，天是灰蒙蒙的，看不到太阳。但是杰尔教授马上接着说：“尽管现在还很糟糕，但是你们可能不相信，这比我1987年第一次访问中国的时候好多了。那时候城里很多地方还在用煤炉，空气中弥漫着煤炉的味道。”
杰尔教授接着盛赞北京政府节能减排的决心。他说，这次大会就是北京政府出资举办的，这表明中国高级官员已经深刻认识到了环保的重要性。他说，经济快速发展中的国家环境污染比较严重，这并不是中国独有的现象。实际上，英国工业革命时期和美国迅速上升的时期，污染都很严重。那时候人们只关心制造了什么，卖出了什么，很少会考虑对环境的影响。他强调，中国绝对不能再走发达国家先污染再治理的老路。他说，幸运的是，中国政府已经开始正视这个问题，承认这个问题，这对于中国人民和世界各国都是一件大大的好事。“因为只有先承认问题，才能解决问题。在那些拒绝承认问题的地方，根本谈不上解决问题。”杰尔教授说：“为此，我要感谢北京。”
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