据中央电视台消息，中国第25次南极科考内陆冰盖队目前已经行进到南极内陆600公里的冰裂缝密集区，考察人员在这一区域重点加强对内陆冰盖动态变化的监测力度。
据介绍，距离中山站600公里海拔2700米的南极内陆冰盖，这一区域是南极内陆冰裂隙的集中区域，那些一条一条的线就是冰缝，因为上面盖了雪，所以从上面看起来像一条线，其实下面是非常宽的裂缝。
这些被雪掩盖的冰裂缝宽度一般在30公分左右，宽的在1米5以上，车辆一经过，就露出宽大的冰缝，给后面车辆前进带来潜在威胁，根据往年内陆队竖立的路标，整个车队拉开距离小心前进。
考察人员已经在从中山站到冰穹A地区1250公里的沿途，每间隔50公里布设了20多根高精度的全球定位系统测量标杆，通过至少两年的观测来获得标杆的位移速度，而得知冰盖漂移的情况。
中国第25次南极科考内陆冰盖队队员、武汉大学南极中心测绘学博士张胜凯介绍，他们已经获得了冰穹A30公里以外的流速，大概是每年1米左右，今年将重点要监测冰宆A顶点附近的流速。重点监测这个冰裂隙密集区域，来评估冰盖的稳定性，并用于研究冰盖和海平面变化的关系。
