本报记者 陆琦
“明年‘蛟龙号’将第一次真正意义上去干活了。”
“蛟龙号”副总设计师、中科院声学所研究员朱敏近日接受《科学时报》专访时表示，在7000米级海试之前，“蛟龙号”将首先完成由中国科学院院士汪品先领衔的“南海深部过程演变研究计划”的南海调查任务。
届时，“蛟龙号”将搭载在“向阳红09”船上奔赴南海，帮助研究人员完成海底调查，更深入更精细地考察和探测海底火山等，抓取生物、沉积物样品，寻找基础科学问题的答案。
科学考察和冲击新深度，成为“蛟龙号”2012年的两大任务。
“以往‘蛟龙号’基本是在科研过程中兼顾一些调查任务，2012年我们要真正为科学目标执行调查任务。”朱敏对来年的新任务充满期待。
于今年1月启动的“南海深部过程演变研究计划”，是国家自然科学基金重大研究计划，将对南海展开长达8年的综合性研究。“蛟龙号”、正在建设中的海底观测网等，都将成为这一海洋科研项目的得力工具。
南海深度大概是三四千米，这对于今年已经成功到达5000米的“蛟龙号”来说，是否很轻松？朱敏的回答是：思想上绝对不能放松。“每次出海都会遇到新挑战，不管深度是否已经达到，毕竟是深海，设备每次下去都是在经受一次考验。”
5000米级海试完成后，“蛟龙号”各大系统都对设备状态进行了梳理。声学系统的总体工作状态不错，不涉及大的、根本性的改变，主要工作是软硬件的局部改进、消耗掉零部件的补充和设备的例行维护。
在朱敏看来，南海调查将是工程师与科学家的一次磨合。“科学家要了解载人潜水器的能力，工程师也要了解科学家的作业需求。”
“通过科学调查工作，可能会发现‘蛟龙号’原先的不足，使‘其向更贴近应用需求而持续改进。”朱敏希望“蛟龙号”能有FC碰碰胡老虎机法典-提高赢钱机率的下注技巧的应用，科学目标与工程目标相互促进。
南海调查任务完成后，“蛟龙号”将返回三亚补给，与此同时，7000米级海试相关人员将替换南海调查科研团队，随即起航执行7000米级海试任务。
“蛟龙号”的研制阶段慢慢收尾了，7000米级海试是最后的大深度验收实验，完成大考的“蛟龙号”将交付国家深海基地，“从科研团队转交到运作团队”。
但“蛟龙”团队的使命远未结束——4500米载人潜水器，它是在“蛟龙号”载人潜水器研制基础上，以实现国产化、提高可靠性、降低作业成本等为目标研制的载人潜水器。“2012年，它的设计基本能够完成，到2013年将转入建造。”
《科学时报》 (2011-12-30 A1 要闻)
