客车在拉萨站待发
科学网大连8月15日讯（通讯员邢毅 记者刘万生） 8月15日，拉日铁路（拉萨至日喀则）正式开通，中国北车大连机车车辆有限公司独家研制的和谐N3高原型火车头亮相“天路”，担当客运和货运牵引职责。这是国产大功率机车（火车头）首次登上世界屋脊，青藏高原铁路从此用上了国产牵引动力，打破了青藏铁路大功率机车主要依赖美国进口的历史。
青藏铁路是世界海拔最高的铁路，由于高原空气稀薄，气压低，燃料无法有效释放能量，在“世界屋脊”上担当客货牵引重任的“火车头”，需要攻破紫外线强、空气稀薄、长大坡道桥隧多等多项难题。
针对高原运用环境和高可靠性的要求，大连机车公司在主传动参数、电气系统、冷却性能、柴油机、制动系统、转向架及司机休息室等方面对和谐N3型机车做了相应的适应性改进和优化配置。在满足青藏铁路牵引要求的前提下，适当进行功率修正，加大设计余量，增强可靠性。
世界最高峰珠穆朗玛峰位于日喀则市南部。由于和谐N3型机车最高时速可达120公里，从拉萨到日喀则仅需3个小时车程，缩短了从拉萨到“珠峰”的时间，实现拉萨至“珠峰”一日通达, 游客坐火车看“珠峰”不再是梦，改变了以前只能依靠汽车运输的历史。
据了解，大连机车公司将向青藏铁路交付首批共30台性能先进的和谐N3高原型内燃机车。
我国高原适应性机车在青藏铁路的成功运行，将支撑我国大功率交流传动内燃机车的相关技术发展，引领产业未来。
