全球最大两栖飞机AG600机身17日在珠海对接下线。图为总装现场。乐言/CFP

科技日报北京7月17日电 （记者王月菊）17日，我国自主研制的“三个大飞机”之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600，在中航工业通飞珠海基地完成机身段对接。这标志着该机全面进入总装阶段，并且向2015年底前在珠海完成总装迈出了关键一步。

作为当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机，AG600是我国首次研制的大型特种用途民用飞机。按照计划，2015年底前AG600飞机将完成总装，2016年上半年实现首飞。

据中航工业方面介绍，AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架，选装4台涡桨发动机，最大起飞重量53.5吨，20秒内可一次汲水12吨。具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力，可根据用户需要加改装必要的设备，满足执行海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。该飞机的最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火。除水面低空搜索外，还可在水面停泊实施救援行动，水上应急救援一次可救护50名遇险人员。

AG600大型民用飞机项目立项后，中航工业集团从型号研制启动至今，相继完成了初步设计评审和详细设计评审，实现了气水动布局、起落架布局等关键技术和众多技术难点突破，于2014年上半年进入工程制造阶段。目前，AG600中机身、机头、中后机身、后机身以及中央翼段大部件、发动机短舱及支架先后交付。

中航工业通用飞机有限责任公司，先后攻克了机身三段调姿、中央翼对接调姿、翼身接头孔精加工等难关，实现了AG600研制预期的阶段目标，完成了机身三段调姿对接、起落架安装、中央翼铰孔安装等工作。最终，机体总长达39.3米的AG600机身正式对接完成。

虽然项目尚处进行中，AG600已经展现良好的市场前景，目前已取得了17架意向订单。