本报讯（记者刘万生 通讯员马坤）近日，大连理工大学机械工程与材料能源学部李廷举团队与企业合作研发的铬锆铜合金接触线制备技术，助力我国京沪高铁跑出486.1公里/小时，刷新了高铁试验运营的世界纪录。
列车通过接触网取电，获得高速前进动力。但在金属材料学中，金属强度越高，反而导电性越差。因此，寻找高强高导接触网导线，一直被业界视为摘取高铁牵引供电核心技术“皇冠上的明珠”。
李廷举团队研发出具有高强高导性能的铬锆铜合金接触线，解决了铜铬锆合金在非真空下连铸的世界难题，并建成了世界第一条铜铬锆合金水平电磁连铸生产线，填补了我国高强高导接触线制备技术的空白，使我国拥有了制造时速大于350公里/小时高铁接触线的技术及产业化能力。
金属凝固领域权威专家、日本京都大学教授Hideyuki Yasuda曾评价李廷举团队的工作“开辟了合金凝固行为同步辐射研究领域新的思路和研究热点”。我国有色金属工业协会鉴定该成果“达国际领先水平，经济和社会效益显著”。该成果还获教育部技术发明奖一等奖、中国有色金属工业科学技术奖一等奖。
《中国科学报》 (2016-01-26 第4版 综合)
