百度自动驾驶事业部总经理王劲
百度无人驾驶车上路进程
○2013年起步 其技术核心是“百度汽车大脑”
○2014年7月 百度首次发布“百度无人驾驶汽车”研发计划
○2015年12月 百度无人车上路试验成功
“我们本来也在考虑要不要去跟AlphaGo对抗，跟Google下棋。认真考虑过后，觉得不值。”3月30日，在百度举行的人工智能沟通会上，百度自动驾驶事业部总经理王劲向华西都市报记者透露，百度在人工智能方面许多技术已经超过谷歌。“今天的百度，已经有很多可以和全球并列齐驱，我们不要妄自菲薄。”
发展无人车百度投入惊人
百度正在利用人工智能大力发展无人驾驶业务。资料显示，百度无人驾驶车项目于2013年起步，由百度研究院主导研发，其技术核心是“百度汽车大脑”，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制几大模块。
2014年7月，百度首次对外证实，启动“百度无人驾驶汽车”研发计划。2015年12月10日，百度宣布，其无人驾驶车国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。近日百度首席科学家吴恩达表示，百度将在美国测试无人驾驶汽车，希望能在2018年商用。
王劲透露，百度到今天最大的资本投资项目，就是无人驾驶汽车。“我不能透露百度在无人驾驶的数字，但远远超过你的想象。”此前，百度曾提出无人车三年商用，五年量产的计划。成本是无人车能否最终顺利商用的关键。去年完成测试的百度无人车的成本奇高，仅一台车载雷达就耗资70万元。
王劲表示，百度正在与合作伙伴合作，希望在3到5年之内，将车载雷达降到2万元人民币以下。王劲给记者算了一笔账，等无人车正式商用时，与人工驾驶相比，折旧和使用费加起来，无人车的综合价格只是后者的五分之一到三分之一之间。
今年将在10个城市试点
此前，王劲曾对外表示，百度下一步将在全国范围内选取十个最具代表性的城市作为百度无人车的投放试点城市。对此，王劲解释，他们圈定了几个城市。“很多市政府找到我们去。今年还先做十个城市，弄成了我们还希望专注在十个城市把它做好了。”
无人车的安全问题一直是外界关注的焦点。对此，王劲解释，无人驾驶最大的优点就是安全。人工智能应用在驾驶上，有许多安全性的有优点，“我们的人工智能是可以精确到厘米级甚至毫米级的，这个我们人是无法看到的。”另外，人工智能的反应比人更快。
除了安全问题，交通政策层面也是无人驾驶面对的一个坎，比如无人车撞了以后如何赔偿？对此，王劲透露，中央政府和地方政府都在非常积极地支持无人车。
巨头聚焦人工智能
王劲说，目前全球有三个在用深度学习来做人工智能的顶尖公司 ，分 别 是 谷 歌 、百 度 和facebook。“Google和百度很早意识到人工智能的潜力，其实facebook创始人之所以重视，是李彦宏告诉他的，他几次私人谈话也谈到这一点。”
有人质疑百度的人工智能与谷歌相比，存在很大的差距。对此，王劲并不赞同。“我们不是复制，我们不要妄自菲薄，我们真的有些地方是领先全球的。”随后，他还 用 月 初 引 发 全 球 关 注 的AlphaGo大胜世界围棋冠军李世石的事情做例子。
王劲透露，百度当时也考虑过做个机器人去“干掉”AlphaGo。“我们认真的考虑过，后来觉得不值。”王劲解释，百度的资源都放到了无人车上，因为现在每天都有500人因为车祸丧生。“早一天推出无人车就多救500条命。有什么娱乐活动的价值超过500条生命？” 华西都市报记者孟梅
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