科学网10月10日上海讯（记者黄辛）中国第8次北极科学考察队克服了冰情复杂、气候多变等困难，圆满完成考察任务，今天顺利返回上海中国极地考察国内基地码头。

据悉，这次考察队由“雪龙”号科考船、综合队、大洋队等组成，共96人。“雪龙”号科考船2017年7月20日从上海出发，历时83天。考察队先后在白令海、楚科奇海、加拿大海盆、北欧海等海域进行了北极航道综合调查、海洋生物多样性、海洋水文、海洋化学、海洋地质、海洋微塑料和海洋垃圾等污染物调查等综合调查，取得了丰硕的考察成果。

据国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼介绍，在本次北极科学考察中，首次实施环北冰洋考察，并在北极地区开展多波束海底地形地貌测量，开辟了我国北极科学考察新领域。历史性穿越北极中央航道，填补了我国北冰洋中心区大西洋扇区的作业空白。首次成功试航北极西北航道，为后续西北航道的探索积累了有益经验。首次执行北极业务化观测任务，开展了北极航道环境综合调查、北极生态环境综合调查和北极污染环境综合调查，填补了我国在拉布拉多海、巴芬湾海域的调查空白。

“雪龙”号船本航次安全航行逾2万海里，其中冰区航行1995海里，顺利完成航渡任务。作为中国试航北极航道的开路先锋，“雪龙”号船历史性地穿越北极中央航道、试航北极西北航道，实现了我国首次环北冰洋调查，在我国航海史上具有里程碑式的意义。

当天，在新闻发布上记者了解到，中国自主建造的新极地考察破冰船已初步命名为“雪龙2号“，目前建造进展顺利。预计可望于2019年建成下水。这意味着，中国的极地考察破冰船，今后将成系列发展——“雪龙”系列船队将更好地探索南北极。

中国极地研究中心主任杨惠根告诉记者，去年12月开工的“雪龙2号”，由江南造船厂承建，已按计划完成前期建造工作，包括基本和详细设计，关键设备的购置，减震减噪等关键技术的研究等，已于9月26日进入连续建造阶段。接下来，新船将分11段分段建造，明年3月，各分段建造完成，进入船坞合龙建造。

秦为稼表示，我国正与欧盟展开极地考察的国际合作。2020年，“雪龙2号”有望参与其中的mosiac大型项目，作为全球三艘破冰船之一，在北冰洋中心，参与全年度冻在海冰中的连续观测计划，以期有助于解决北极环境气候预报模式问题。