近日，荷兰首都阿姆斯特丹市政府发布新闻公告，表示将清理市内占用公共空间的共享单车。公告称，共享单车运营商投放的车辆占用了有限的城市公共空间，并妨碍了市内交通，因此有关部门将于9月开始清理这些共享单车，并研究相关管理政策。

“我们不希望仅有的公共空间被共享单车占据。”该市交通官员Pieter Litjens在声明中称，“我们正努力为骑自行车的人们开辟FC碰碰胡老虎机法典-提高赢钱机率的下注技巧空间，但不希望这被一些商业共享单车公司占据。共享单车的目标之一是减少该市的自行车数量，但现在自行车反而增加了。”

当地广播AT5报道称，此次清理面向整个城市，但将从市中心和奥斯特区开始。

该市政府发言人表示，“阿姆斯特丹并不反对共享单车。如果该理念被广泛推行，将有助于减少自行车数量，改善该市交通状况。但目前的现实情况正好相反，这让我们不得不采取限制措施。共享单车必须接受管理。我们会制定管理政策。”

据悉，阿姆斯特丹80万居民几乎人手一辆自行车，而市内自行车停车位却只有25万个，远远不能满足需求。该市政府对自行车停放有严格规定，在市区连续停放6周以上或在市中心火车站连续停放两周以上，就会视为被弃自行车，将被市政府清走。车主需去城外无主自行车存放站认领，缴费后才能取回。

现已进入阿姆斯特丹的共享单车运营商包括荷兰的Flick Bike、Urrbee、Hello-Bike，丹麦的Donkey Republic等。它们的收费标准从每30分钟1欧元到每天12欧元不等。然而，多家企业未与市政部门协商，就在市区多处投放共享单车，随意占用公共停车位，干扰了城市治理。

在接受AT5采访时，Flick Bike创始人Vikenti Kumanikin则对该措施并不惊讶，甚至还表示欢迎。“我们对市政府的决定表示认可。由于很多公司缺乏自律，因此市政府应当对共享单车进行规范管理。”他说。（张章）