■本报见习记者 王之康

说起“摩擦”，也许你并不陌生，就像它在《现代汉语词典》中的释义一样，“物体和物体紧密接触，来回移动”，生活中也是处处可见。但要说起“摩擦学”，大概很多人就会变成“丈二和尚”。其实这并不奇怪，因为它本就是一门边缘学科。不过，我国近些年来在摩擦学领域取得的成就却是举世瞩目的，第六届世界摩擦学大会首次落户中国便是一个有力的证明。

几天前，作为摩擦学领域级别最高的国际会议，由中国机械工程学会摩擦学分会主办、清华大学承办的第六届世界摩擦学大会在北京国际会议中心举行。

2000余名学者齐聚

据统计，本届大会共吸引2000余名中外摩擦学工作者共聚北京，共同探讨世界摩擦学科学、工程及技术的可持续发展。其中，中国籍摩擦学工作者1186人，外籍摩擦学工作者836人，而这样一个参会规模，在历届中也达到了人数之最。

据本届大会主席、中国科学院院士、清华大学机械工程系主任、国际摩擦学理事会副主席雒建斌介绍，大会共收到1398篇投稿，按照摩擦学的不同研究方向，设立了摩擦科学、磨损及表面工程、润滑及润滑剂、生物及仿生摩擦学、工业摩擦学、引擎及传动摩擦学、工业摩擦系统、摩擦检测及监控以及青年摩擦学者论坛等9个相关主题。

“在各分会场，中外学者通过主旨报告、讲座、研讨会等形式，就9个主题围绕摩擦学新思想、新理论、新方法和新应用进行学术研讨与交流。”雒建斌说，在为期5天的会议期间，全面总结了近期摩擦学各个方向的研究成果，探讨了摩擦学未来的研究方向，增强了摩擦学的基础与应用研究同工业界之间的联系。

据了解，在本届大会期间，主办方还举办了一场围绕摩擦学的科技展，38家中外展商参展，清华大学机械工程系、热能工程系等10家单位也作为公益展商参展。展览期间，承办方还组织160余名中学生代表参观了此次公益展。

摩擦学至关重要

摩擦学是一门研究表面摩擦行为的学科，即研究相对运动或有相对运动趋势的相互作用表面间的摩擦、润滑和磨损，及其三者间相互关系的基础理论和技术。它涉及数学、物理学、化学、材料科学、冶金学、力学、机械工程、化学工程等多个学科。

“我们生活中每天都会接触摩擦，比如骑自行车，轮胎气小了或者轴承出问题了，都会增加骑车时的摩擦，但是很多人并不觉得摩擦多么重要。”清华大学教授、摩擦学国家重点实验室主任孟永钢说，其实，无论是从航空航天的材料研究到能源与环境的保护，还是从产品质量到人类健康，摩擦学对我们的生活来说都是至关重要的。

曾有一项研究发现，全世界每年约30%的一次能源因为摩擦被消耗，约60%的机器零部件因为摩损而失效，约50%的机械装备恶性事故起源于润滑失效和过度磨损。

“正因如此，主要研究摩擦、磨损和润滑的摩擦学，才在机械、能源、电子等领域具有了核心地位。”孟永钢说，而摩擦学的不断进步，也正在创造出一个更加高效、安全、绿色的地球家园。

已达世界先进水平

其实，近十几年来，中国在摩擦学领域的发展已经逐渐走到了国际前列。据统计，自2013年起，中国有关摩擦学方面的SCI论文数量已经超过美国排名世界第一，而且是排名第三位的国家两倍多，在摩擦学领域诸如超滑、苛刻工况摩擦学、生物与仿生摩擦学等方向的研究已经达到了世界先进水平。

“摩擦系数常规下对于固体来说大概都在0.1以上，超滑就是研究在特殊状态下摩擦系数为0或者接近于0的状态。”雒建斌说，如果超滑研究成功的话，能源消耗就会大幅度降低，比如把轿车的发动机摩擦系数降低18%，每年就可以节约5400亿燃油，减少2.9亿吨二氧化碳排放。

而正是在摩擦学领域的快速发展，才让中国赢得了本届大会的主办权。

“其实世界摩擦学大会有一个不成文的惯例，就是在欧洲、美洲、亚洲轮流举办。大会前五届分别在英国、奥地利、美国、日本和意大利举办，按照惯例，本届应该在美洲举办，但中国还是在竞争者中脱颖而出，硬是打破了大会的惯例，重新把主办权拉回了亚洲。”雒建斌说着，颇有些自豪。