9月19日，由国家科技部、工信部共同支持，国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）作为国家共性技术创新平台牵头单位发起的“中国汽车芯片产业创新战略联盟”在京正式成立。

据悉，联盟跨界融合汽车和芯片两大产业，联合产业链上下游单位共同组建，成员单位包括整车企业、汽车芯片企业、汽车电子供应商、汽车软件供应商、高校院所、行业组织等共70余家企事业单位。联盟以“跨界融合、共生共赢、产业成链、生态成盟”为运营理念，旨在建立我国汽车芯片产业创新生态，打破行业壁垒，补齐行业短板，实现我国汽车芯片产业的自主安全可控和全面快速发展，推动我国成为全球汽车芯片的创新高地和产业高地。

 中国汽车芯片产业创新战略联盟运行示意图。联盟供图

近年来，新能源汽车和智能汽车不断普及，汽车芯片应用规模快速提升，但我国汽车芯片自主率不足10%，“缺芯少魂”正严重制约我国新能源汽车产业的发展，迫切需要实现自主安全可控的车规芯片研发和制造。

中国工程院院士孙逢春表示，联盟将协同联动“政产学研用资创”各创新要素，做单个企业和单个产业做不了的事，着力推动汽车芯片及相关核心技术国产替代和国际合作，推动构建完整的关键汽车芯片自主供给体系和内循环格局，保障产业链的安全性和稳定性，提升我国汽车芯片产业的核心竞争力。

据悉，自2018年成立以来，国创中心和联盟成员单位一道，围绕自主车规功率半导体及其他汽车芯片，组建了超过100家单位参加的车规芯片测试认证工作组，研究制订了自主车规芯片测试评价标准，开展了近10款功率器件/模块的第三方自愿性测评认证工作，在新疆吐鲁番和内蒙古海拉尔分别完成自主IGBT产品实车搭载的高温和高寒实地行驶测试，为自主汽车芯片上车应用提供了重要技术支撑，取得了丰硕成果，积累了丰富经验。

目前，在北京市政府支持下，国创中心瞄准国内在开源验证平台领域的空白，打造了新能源汽车开源整车验证平台，以“移动的验证平台”加速自主汽车芯片等创新成果量产应用，并将建设车规半导体检验检测实验室。

据悉，“十四五”期间，联盟还将开展技术探索、成果推荐、资源对接、产品推广、人才培养、行业交流、国际合作、产业智库等工作，建立产业链上下游信息沟通渠道，打通自主汽车芯片上车应用的技术通道和产业通道，努力实现汽车芯片的国产替代和国际开拓，从而建成“中国汽车芯片产业创新生态”。