侯一筠   海洋所供图

建设海洋强国，必须大力发展海洋科技，这已成为社会领域、特别是科研界的广泛共识。

近日，全国政协委员、中国科学院海洋研究所研究员侯一筠表示：“坚持创新在我国现代化建设全局中始终占据核心地位，而基础研究正是科技创新的源头。在海洋科学的硬件投入达到较高水平、运维保障趋于系统化和常态化的同时，我们也需要在硬件支撑的基础上，将有限的海洋科研经费和资源向基础研究方面做出适当倾斜。”

在国务院公布的《国家重大科技基础设施建设中长期规划(2012~2030 年)》中，海洋科学研究受到高度重视，规划中明确提出“要建成海洋科学综合考察船，建设海底长期科学观测网”。这说明，在国家层面上已经将海洋科学研究的定位，从由海面短暂考察到内部长期观测的革命性变化，并期望从根本上改变人类对海洋的认识。

2020年，联合国教科文组织政府间海洋学委员会发布了第二版《全球海洋科学报告》，报告指出“海洋科学研究成果已被各国转化为诸多可产生社会效益的政策措施”。近十年间，受惠于国家经济的稳步、快速增长和科学技术投入的持续攀升，我国在海洋科学研究中的硬件投入取得了世界瞩目的成果。

在基础性海洋装备建设方面，2012年，我国开始组建国家海洋调查船队，至2020年第二届海洋科学考察船技术高峰论坛召开时统计，现役海洋科考船超过50艘，在数量上不仅居世界前列，在性能上也跨入了第一梯队。2017年6月，我国海洋领域第一个国家重大科技基础设施——国家海底科学观测网正式立项，项目建设周期5年、总投资逾21亿元，项目建成后，将成为总体水平国际一流、综合指标国际先进的海底科学观测研究设施。

在中国近海及邻近海域海洋环境监测布局方面，中国科学院、中国海洋大学等国内海洋科研单位通过多年布局、技术攻关，以成功建成西太平洋深海潜标观测网和南海潜标观测网，成功奠定了我国在“两洋一海”海洋综合环境观测方面的重要国际地位，也为“透明海洋”工程、国防安全保障提供了最基础、最实时的数据支撑。

在海洋环境探测和资源开发的新装备研发方面，我国各型无人潜航器和适用于不同水深的载人潜器均完成海上测试，特别是“奋斗者号”载人深潜器在马里亚纳海沟成功实施“坐底”操作，这表明我国的载人深潜正式跃居世界第一（全球万米级载人深潜器中载人能力最大、深海作业能力最强）。“十三五”时期，我国海洋石油事业发展也迈上新台阶，以深水半潜生产平台、FPSO（浮式储卸油装置）系统总体集成技术、中心管汇等水下生产系统为代表的深水油气装备制造能力跃居世界先进水平。

就此，侯一筠建议：

第一，根据海洋科学研究硬件设施的不同功能属性，在国家层面整合海洋科学硬件资源，将规模庞大且隶属关系复杂的重大海洋科研设施的力量协同在一起，共同助力我国海洋科技事业的发展。

第二，海洋科学考察不仅要具有“摸家底”的普查功能，更需要有解决“卡脖子”难题的攻关效果，实现“在海洋科学硬件数量足、性能好、技术先进的基础上，实现科学研究成果更加丰硕”的目标。

第三，国家和地方科技管理相关部门可考虑依托重大海洋科研设施的硬件支撑作用，提出如“船时分摊”、“机时共用”、“数据共享”等具有开放性、互通性、探索性的科研平台，在一定范围内和某种程度上实现“硬件对软科学”的促进作用，鼓励学科之间的交叉融合。