实现中华民族伟大复兴是一场接力跑，新时代的中国青年志存高远，脚踏实地，不断增强做中国人的志气、骨气、底气，不负时代，不负韶华，在实现第二个百年奋斗目标、建设社会主义现代化强国的新征程上奋力奔跑，以青春之我建设青春之中国。五四青年节到来之际，新闻频道推出《奋斗者·正青春》系列报道，为您讲述中国青年扎根人民、奉献国家，把个人理想追求融入中华民族伟大复兴中国梦的追梦故事。第一集，我们来认识一位今年的中国青年五四奖章个人获得者，一位逐梦星河的80后航天青年，今年中国青年五四奖章个人获得者。

他用热血青春、攻坚克难，勇攀航天事业新高峰，先后突破神舟飞船停靠、绕飞、手动交会对接等技术瓶颈，参与研制我国新一代载人飞船，为中国载人登月勇担开路先锋。

最近，黄震和同事正在抓紧时间进行载人登月的相关模拟实验。今年39岁的他，已经成为我国载人航天领域最年轻的副总设计师之一，带领团队，为我国载人登月工程进行深化方案论证，并组织开展关键技术攻关。这位年轻的副总师说，他的航天梦始于大学时代看到的一场电视直播。

航天科技集团五院载人领域副总设计师 黄震：我在读大三，当时正好是神舟五号发射，那时候真的是中国第一个载人飞船成功发射的时候，举国上下都是一片欢腾的局面，所以那个时候就想，怎么才能更好地报效祖国，航天就成了我最好的选择。

从北大物理系本科毕业后，黄震如愿来到他现在的工作单位——航天科技集团五院，攻读硕士和博士。让他没想到的是，2010年博士毕业一入职，他就直接参与了国家重点航天工程。

航天科技集团五院载人领域副总设计师 黄震：我一来就参加了神舟八号和天宫一号的空间实验室交会对接的任务，让我和各位前辈们学习到了非常多的知识和技能，所以也使得我可以快速成长。在执行完神舟八号任务以后，让我担任了总体的副主任设计师，主持神舟九号的飞行方案相关任务。

逐梦星河、接力传承。从神舟八号到神舟十一号，短短几年黄震和团队就攻克多项关键技术，通过无数次的地面仿真计算和实验验证，突破我国神舟飞船停靠、绕飞、与空间实验室交会对接等技术瓶颈，实现了浪漫的太空之吻，为我国空间站任务实施奠定了基础。

航天科技集团五院载人领域副总设计师 黄震：我们载人航天就是要保证我们所有的工作万无一失，所以我们每件事情，经常说就是横向要到边，纵向要到底，所有的问题，极限的、故障的情况，都要进行完美考虑，工作量非常大。但是当自己的工作成果可以完美应用到天上，我们这个成就感也是无比喜悦。

2013年，黄震的逐梦星河之旅，又迎来了全新的开始。

航天科技集团五院载人领域副总设计师 黄震：总书记在2013年5月4日的时候专门来到这个航天城，参加一次全国的“五四”主题团日活动，他专门说，我们和青年朋友们一起到航天城来，就是要实地感受我们载人航天精神，激励包括广大青年在内的全国各族人民，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而奋斗。这也使我感到特别骄傲和自豪，觉得我们这个事业特别值得去奉献，也对我未来的工作充满了幻想和憧憬。也刚好是这一年，我从神舟飞船的队伍当中出来，然后开始了我们新一代飞船，开始了我们载人登月的研制工作。对我来说，是完全从无到有的一个过程。

十年磨一剑。中国载人登月，没有任何经验可以参考，如何让载人航天器不仅可以从目前空间站近地400公里的太空返回，更能从38万公里之外的月球载人往返，空间还要大一倍？作为总体技术负责人，黄震带领一个6人的小团队迎难而上，开启了载人登月的新征程。当时，他只有30岁。

航天科技集团五院载人领域副总设计师 黄震：年轻，也是我们这个航天团队的一个特点，愿意冒险，而且就是敢做一些之前没有人做过的事情，经常有一些无限的创意，我们也经常把这些想法和创意变成现实。美国宇航局前局长迈克尔·格里芬曾经说过，中国航天最令人感到可怕的，并不是它已取得的成绩，而是他所拥有的一大批年轻的科学家和工程师。

载人登月第一步，从地球到月球轨道。黄震带领年轻的团队集智创新、日夜攻关，仅用3年时间，就成功发射全新构型的多用途飞船缩比返回舱，返回性能比神舟飞船提升55%。作为总师助理，黄震带领团队，又用4年时间，做出全尺寸20多吨的新一代载人飞船试验船，在2020年5月初成功实施高速再入飞行试验，并首次从8000公里的高度返回地球，奠定了我国新一代载人飞船的雏形。

航天科技集团五院载人领域副总设计师 黄震：我觉得是赶上了最好的时代，不负韶华，不负时代，不负人民，在青春的赛道上奋力奔跑，总书记真是把话说到我们的心坎里了，我们也是希望能用我们的青春，用我们的热血去奋斗，去创造，去实现我们的航天梦，实现我们的强国梦。实现中国人登陆月球，插上我们中华人民共和国的国旗。

眼下，黄震带领平均年龄只有35岁的载人登月团队，连续攻坚，已经组织完成了载人月面着陆器定点落月、月面极端环境生存等大大小小几十项关键技术攻关，为早日实现中国载人登月的梦想，用极大的创新和冒险，大胆创新、小心求证。

航天科技集团五院载人领域副总设计师 黄震：用一年多的时间，完成了上百次的迭代和相关的实验，我们现在整个的舱壁的厚度已经达到了一毫米左右，还要保证航天员在月面上的工作安全，还要设置里面舱内的环境，所以它的难度是非常大的。载人航天，人命关天，我们就是在悬崖上的追梦人，这个时代最快乐的一帮人。未来，我特别希望能在地球和月球之间，能够建立一个人类可以自由往返的通途，也就是说像我们平时坐飞机一样，可以出差去月球，再远的将来，可以走出地月系，走到火星，走到太阳系以外。太阳系内的事情，我觉得我还是有信心可以做到的。

（总台央视记者 周培培 郝亮）