1月14日春运首日，南沙大桥主动交通流管控系统正式上线试运行。这标志着交通运输部行业标准《高速公路交通流监控引导技术指南》示范工程及全国首个数字化转型升级智慧扩容示范项目顺利上线，为广大司乘人员安全顺畅通行南沙大桥提供“智慧”保障。

南沙大桥主动交通流系统航拍图。

  ?

何为主动交通流管控？据介绍，主动交通流管控是基于交通运输繁忙的高速公路网保通保畅需求，通过对交通流量、车速、密度等数据的实时分析及预测，利用速度和谐技术，采取对上游车辆的动态限速、动态车道分配、动态货车管控、临时开放硬路肩、匝道控制等策略，优化交通流，提高道路通行能力、提升交通安全和服务水平。同时，在突发事件发生时，可基于路况快速生成最优的交通流引导方案，自动确定管控范围，并同步共享至各协同部门，实现应急指挥的智能化与数字化，提升应急响应速度与协同管控水平。

南沙大桥航拍图。

  ?

为提升南沙大桥的通行效率和出行服务、保障运行安全，2023年5月在广东省交通运输厅、广东省交通集团的支持下，广东省公路建设有限公司南环段分公司选取南沙大桥东行路段部署主动交通流管控示范工程，同时联合国内优秀技术团队自主研发国内首套基于大流量跨江通道复杂管控策略融合的主动交通流管控平台。

南沙大桥主动交通流管控系统平台以交通流多元数据融合为基础，面对可能出现的车流高峰、交通事故、道路施工、恶劣天气等场景，进行交通流监测与预测，实施相应管控策略，对管控效果进行评估与优化，实现路警协同联动协调指挥调度一体化、数字化，为交通流管控提供数字化辅助决策、精细化运营管理和协同化应急处置，有力地提升南沙大桥通行能力。

南沙大桥航拍图。本文由粤交集供图

  ?

“南沙大桥主动交通流管控技术是一套智能化的交通管理系统，2024年清明、五一、国庆节假日期间，在南沙大桥人工测试了临时开放硬路肩与匝道控制策略，实施后硬路肩最大小时流量达1276标准车/小时，通行能力最大提升16.8%。”广东省公路建设有限公司南环段分公司总经理伍尚干表示，目前，路侧感知设备的升级让交通状态识别更加精准，研发基于数据和模型共同驱动的管控算法将进一步优化出行服务和完善多方联动管控机制，车道管控标识，匝道控制与临时开放硬路肩等举措，将为春运期间司乘人员提供更优质的出行体验。