作者:朱汉斌,卢忆 来源:中国科学报 发布时间:2025/2/18 15:42:05
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超千万亩耕地所需化肥将在东莞卸船后转运至全国

 

2月16日,经过一周的海上航行,运载了5.5万吨进口钾肥的“兰芝”轮在广东东莞海事部门的保障下安全靠泊在东莞深赤湾4A号泊位。记者获悉,该船上的化肥可供百万亩耕地使用。

春耕化肥施用量占全年化肥施用量的40%以上,东莞深赤湾作为华南地区农业生产用肥主要进口通道,2024年复合肥占全国总进口量的50%以上,是华南地区最大的进口化肥中转港口。今年1月至4月,预计接卸进口化肥约12艘次,可达45万吨,预计可供超千万亩耕地,在保障春耕物资供应方面发挥着关键作用。

“海巡09340”现场护航。余粤华 摄

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为确保春耕物资运输需求“应装尽装”,东莞深赤湾码头采用灌包自动码垛系统进行卸货,并通过与中外运石龙水铁码头、广州港新沙铁路合作,利用成组网络进行水铁及路铁联运,经由广深铁路、京广铁路将化肥第一时间通达全国各地。

深赤湾码头正在紧张作业。蓝童 摄

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“近期是春耕备耕的重要时期,我们开通了‘直进直出、直靠直离’绿色通道,让化肥农资船舶能够及时到港卸货,像‘兰芝’轮进港后立即就安排靠泊了。载运4万余吨化肥的‘威吉兰’轮也将靠泊深赤湾码头,我们同样会组织青年突击队加大现场维护与动态跟踪力度,保障化肥船靠离泊码头和在港作业安全。”东莞麻涌海事处一级行政执法员黄华华说。

抓机从船上卸下化肥。蓝童 摄

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据招商港口(华南)散杂货营运中心操作部麻涌港区总经理助理许宏生介绍,目前码头进口的化肥量可满足从低端到高端的用肥需求,为确保这些化肥能第一时间抵达农田,码头采取快装快卸的生产组织模式,利用先进的装卸机械、生产工艺,确保生产服务效率,缩短船舶在港停留时间。

 
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