8月27日，中国铁路通信信号股份有限公司重大科技专项“轨道交通电磁环境效应研究与测试平台建设”项目启动会在北京顺利召开。该专项由石家庄铁道大学牵头多家单位组织技术攻关。

会上，该项目指挥长、中国工程院院士刘尚合向与会专家介绍了项目产生的背景，研究的基本思路和总体规划，并指出高铁系统作为国家重大基础设施所面临的电磁环境效应问题十分严峻，亟需开展联合攻关，加快提升我国高铁系统电磁环境的适应性及其电磁安全性，保障我国高铁的安全高效运行。

据了解，高速铁路系统是集高功率牵引电气设备与微功率列车控制设备于一体的复杂巨系统，以牵引供电和列车运行控制系统为主的用电、用频设备的有意和无意发射，构成了整个高速铁路系统的电磁环境。由于高速铁路系统内部的电磁骚扰源和敏感设备众多，电磁骚扰的传输耦合途径复杂多样，使得我国高速铁路开通早期因电磁干扰引发的故障较多，影响了高速动车组的可靠和稳定运行。

据悉，该项目聚焦高铁复杂电磁环境对列控装备的影响，旨在解决该行业存在的电磁兼容及防护难题，提升高铁通信信号核心装备的可靠性。

本次启动会的成功举办，为铁路行业加强电磁环境效应理论研究和创新实践，提高电子系统在复杂电磁环境条件下的工作性能及生存能力，提升铁路通信信号领域的电磁兼容能力奠定了坚实基础。